五輪儀的儀器簡述及特點

五輪儀分接觸式和非接觸式兩種，接觸式第五輪儀如上述。由第五輪儀、傳感器、二次儀表及安裝機架等部分組成。 非接觸式五輪儀以計算機為核心部件，配以相應的I/O接口及外設，不需要路面接觸。它采用光電相關濾波技術，安裝在車上的光電路面探測器（簡稱光電頭）照射路面，把路面圖像變換為頻率信號，用于汽車動力性、制動性和燃油經濟性能的測試。

五輪儀是以高性能微型計算機為核心的智能化測試儀器，用以測試汽車動力性能、經濟性能、操縱性能，以及拖拉機牽引性能的測試。系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示，中文菜單，實時顯示測試數據、曲線，清晰直觀。測試參數及結果系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失。系統(tǒng)內置40列微型打印機，可方便地將測試結果以及測試數據動態(tài)曲線打印出來。也可對測試結果自動進行存儲，每個測試項目共可以存儲10次（牽引試驗為30次），關機后數據不丟失。配有標準RS232接口，可將測試結果發(fā)送出去，用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數據進行二次分析處理或存儲。

試驗時，它安裝在汽車的尾部或側面的適當位置，用一個小巧的輪子接觸路面，好像是汽車的第五個車輪，所以叫做第五輪儀。試驗中，它可以準確地測定汽車行駛的距離并計算出車速，以紙帶方式記錄或用數字顯示。因此常用于汽車加速性能試驗、滑行試驗及燃油經濟性試驗中。